{"id":12084,"date":"2020-01-13T09:28:11","date_gmt":"2020-01-13T09:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/?page_id=12084"},"modified":"2020-01-13T09:28:11","modified_gmt":"2020-01-13T09:28:11","slug":"2-6-ltr-benzine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/","title":{"rendered":"2.6 ltr Benzine"},"content":{"rendered":"
\n\n\n
\n
\n

Ter introductie:<\/strong><\/p>\n

De 6 cilinder kop- zijklepper in lijn is een schitterende motor, maar van een uitstervend ras. Oorspronkelijk ontworpen in 1938 als toen een uiterst moderne motor met 7 hoofdlagers en een aluminium cilinderkop, is het vandaag de dag een verouderd ontwerp. Wij hebben eind jaren zeventig, begin jaren tachtig de laatste voorraad nieuwe motoren van Land-Rover opgekocht. Het was een genoegen om zo\u2019n nieuwe 6 cilinder stationair te horen draaien op 450 tpm. Helaas hebben we toen alle nieuwe motoren verkocht. Een volledige motorrevisie is nu nog de enige mogelijkheid om die sensatie van toen weer te ervaren. Meer het is thans echter vrijwel onmogelijk om onderdelen voor een algehele revisie te vinden.<\/strong><\/p>\n

Door onze fascinatie voor deze motor hebben wij al jaren lang alle (nieuwe) motoronderdelen voor de 6 cilinder opgekocht die ons werden aangeboden. Wij zijn er zeer trots op dat we thans weer vrijwel alle motoronderdelen uit voorraad kunnen leveren, zoals zuigers, waarvan we gedurende de afgelopen jaren een zeer grote voorraad hebben weten op te bouwen in alle maten, lagers in bijna alle maten, kleppen, tuimelaarassen, hagelnieuwe cilinderkoppen en zelfs nieuwe carburateurs. Bel voor nadere informatie. U hebt nergens meer kans van slagen. Zelfs niet in Engeland !!<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Algemene gegevens<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type motor<\/strong><\/td>\n6 cilinder in lijn, inlaat kopkleppen, uitlaat zijkleppen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Materiaal<\/strong><\/td>\ncilinderblok gietijzer, cilinderkop aliminium<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nokkenas<\/strong><\/td>\ncentraal, onderliggend<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kleppenmechanisme<\/strong><\/td>\nmechanische klepstoters met stoterstangen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Aantal kleppen<\/strong><\/td>\ntwee kleppen per cilinder<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Boring<\/strong><\/td>\n77.8 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Slag<\/strong><\/td>\n92.075 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Cilinderinhoud<\/strong><\/td>\n2625 cc<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Compressieverhouding<\/strong><\/td>\n7.00:1 of 7.80:1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Aantal hoofdlagers<\/strong><\/td>\n7<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Materiaal hoofdlagers<\/strong><\/td>\nKoper\/lood met tin bekleed op staal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Materiaal drijfstanglagers<\/strong><\/td>\nKoper\/lood met tin bekleed op staal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Aantal zuigerveren per zuiger<\/strong><\/td>\n2 compressieveren, 1 olieschraapveer<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Dimensies<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Diameter hoofdlagertap<\/strong><\/td>\n66.64-66.66 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Minimale afslijpdiameter<\/strong><\/td>\n65.63 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Diameter drijfstangtap<\/strong><\/td>\n47.62-47.64 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Minimale afslijpdiameter<\/strong><\/td>\n46.60 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Radiale speling hoofdlagers<\/strong><\/td>\n0.015-0.050 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Radiale speling hoofdlagers<\/strong><\/td>\n0.019-0.063 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Axiale speling middelste hoofdlager<\/strong><\/td>\n0.05-0.15 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Axiale speling drijfstanglagers<\/strong><\/td>\n0.15-0.38 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Overmaat zuigers<\/strong><\/td>\n0.254 mm (0.010\u201d), 0.508 mm (0.020\u201d),<\/span>\u00a00.762 mm (0.030\u201d), 1.016 mm (0.040\u201d) of 1.524 mm (0.060\u201d<\/span>)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ondermaat hoofdlagers<\/strong><\/td>\n0.254 mm (0.010\u201d), 0.508 mm (0.020\u201d),<\/span>\u00a00.762 mm (0.030\u201d) of 1.016 mm (0.040\u201d)<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ondermaat drijfstanglagers<\/strong><\/td>\n0.254 mm (0.010\u201d), 0.508 mm (0.020\u201d),<\/span>\u00a00.762 mm (0.030\u201d) of 1.016 mm (0.040\u201d)<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Type pistonpennen<\/strong><\/td>\ngeheel zwevend<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Passing pistonpennen in zuiger<\/strong><\/td>\nlichte drukpassing<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Speling pistonpen in zuiger<\/strong><\/td>\n0.0000-0.0241 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Speling onderzijde zuiger in boring<\/strong><\/td>\n0.048-0.060 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Speling compressieveren in groef<\/strong><\/td>\n0.046-0.097 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Veerslot compressieveren<\/strong><\/td>\n0.38-0.50 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Speling olieschraapveer in groef<\/strong><\/td>\n0.05-0.10 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Veerslot olieschraapveer<\/strong><\/td>\n0.38-0.50 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lengte inlaatklep<\/strong><\/td>\n96.57-96.77 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lengte uitlaatklep<\/strong><\/td>\n116.07-116.28 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zittinghoek inlaatklep<\/strong><\/td>\n30 graden<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zittinghoek uitlaatklep<\/strong><\/td>\n45 graden<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepkopdiameter inlaatklep<\/strong><\/td>\n45.54-45.64 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepkopdiameter uitlaatklep<\/strong><\/td>\n32.02-35.13 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepsteeldiameter inlaatklep<\/strong><\/td>\n8.68-8.69 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepsteeldiameter uitlaatklep<\/strong><\/td>\n8.66-8.67 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepsteelspeling inlaatklep<\/strong><\/td>\n0.033-0.048 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepsteelspeling uitlaatklep<\/strong><\/td>\n0.058-0.073 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lichthoogte inlaatklep<\/strong><\/td>\n9.49 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lichthoogte uitlaatklep<\/strong><\/td>\n10.23 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Inlaatklep openingsmoment<\/strong><\/td>\n12\u00b0 VBDP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Inlaatklep sluitmoment<\/strong><\/td>\n46\u00b0 NODP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Inlaatkleppiek<\/strong><\/td>\n107\u00b0 NBDP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Uitlaatklep openingsmoment<\/strong><\/td>\n47\u00b0 VODP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Uitlaatklep sluitmoment<\/strong><\/td>\n17\u00b0 NBDP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Uitlaatkleppiek<\/strong><\/td>\n75\u00b0 VBDP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Oliedruk smeeroliepomp<\/strong><\/td>\n2.8-3.5 bar bij 2000 tpm bij warme motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Afstelgegevens<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ontstekingsvolgorde<\/strong><\/td>\n1-5-3-6-2-4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Cilinder nr. 1<\/strong><\/td>\nvoorzijde motor distributiezijde<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Afstel merktekens<\/strong><\/td>\nop krukaspulley en vliegwiel<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ontstekingstijdstip 7.0:1<\/strong><\/td>\n6 graden NBDP (normale benzine)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ontstekingstijdstip 7.0:1<\/strong><\/td>\n2 graden VBDP (super benzine)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ontstekingstijdstip 7.8:1<\/strong><\/td>\n6 graden NBDP (normale benzine)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ontstekingstijdstip 7.8:1<\/strong><\/td>\n2 graden NBDP (super benzine)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Stationair toerental<\/strong><\/td>\n500 tpm +\/- 50 tpm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CO-gehalte bij stationair toerental<\/strong><\/td>\ntot maximaal 3.5%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Benzinesoort 7.0:1 en 7.8<\/strong><\/td>\nloodhoudend, tenzij klepzetels zijn aangepast<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepspeling inlaat (warme motor)<\/strong><\/td>\n0.15 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Klepspeling uitlaat (warm of koud)<\/strong><\/td>\n0.25 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Contactpuntafstand<\/strong><\/td>\n0.35-0.40 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Centrifugaal vervroeging in BDP\u00a0vacuum los.<\/strong><\/td>\n4000 tpm bij afnemend toerental: 30-34\u00b0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Centrifugaal vervroeging in BDP\u00a0vacuum los.<\/strong><\/td>\n3000 tpm bij afnemend toerental: 26-28\u00b0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Centrifugaal vervroeging in BDP\u00a0vacuum los.<\/strong><\/td>\n1800 tpm bij afnemend toerental: 18-24\u00b0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Centrifugaal vervroeging in BDP\u00a0vacuum los.<\/strong><\/td>\n1400 tpm bij afnemend toerental: 10-16\u00b0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Centrifugaal vervroeging in BDP\u00a0vacuum los.<\/strong><\/td>\n800 tpm bij afnemend toerental: 4-8\u00b0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Centrifugaal vervroeging in BDP\u00a0vacuum los.<\/strong><\/td>\n600 tpm bij afnemend toerental: 0\u00b0-4\u00b0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bougietype 7.0:1<\/span><\/strong><\/td>\nN5, electrodeafstand 0.75-0.80 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bougietype 7.8:1<\/span><\/strong><\/td>\nN5, electrodeafstand 0.75-0.80 mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Aanhaalmomenten<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Specifieke aanhaalmomenten in Kgf m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hoofdlagerkappen<\/strong><\/td>\n10.4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Drijfstangkappen<\/strong><\/td>\n2.85<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vliegwiel op krukas<\/strong><\/td>\n8.5-9.0 (bouten verlijmen)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Drukgroep op vliegwiel<\/strong><\/td>\n2.5-3.0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Cilinderkop 3\/8 UNF<\/strong><\/td>\n4.0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Cilinderkop 7\/16 UNF<\/strong><\/td>\n7.0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Carterbouten<\/strong><\/td>\n1.65<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tuimelaaras-bouten 5\/16 UNF<\/strong><\/td>\n2.4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Startklauw op krukas<\/strong><\/td>\n27.65<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Algemene aanhaalmomenten in Kgf m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ter introductie: De 6 cilinder kop- zijklepper in lijn is een schitterende motor, maar van een uitstervend ras. Oorspronkelijk ontworpen in 1938 als toen een uiterst moderne motor met 7 hoofdlagers en een aluminium cilinderkop, is het vandaag de dag een verouderd ontwerp. Wij hebben eind jaren zeventig, begin jaren tachtig de laatste voorraad nieuwe…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":12024,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-12084","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n2.6 ltr Benzine - ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2.6 ltr Benzine - ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ter introductie: De 6 cilinder kop- zijklepper in lijn is een schitterende motor, maar van een uitstervend ras. Oorspronkelijk ontworpen in 1938 als toen een uiterst moderne motor met 7 hoofdlagers en een aluminium cilinderkop, is het vandaag de dag een verouderd ontwerp. Wij hebben eind jaren zeventig, begin jaren tachtig de laatste voorraad nieuwe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/\",\"url\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/\",\"name\":\"2.6 ltr Benzine - ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-13T09:28:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Technische Informatie\",\"item\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"2.6 ltr Benzine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/\",\"name\":\"ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"2.6 ltr Benzine - ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"2.6 ltr Benzine - ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist","og_description":"Ter introductie: De 6 cilinder kop- zijklepper in lijn is een schitterende motor, maar van een uitstervend ras. Oorspronkelijk ontworpen in 1938 als toen een uiterst moderne motor met 7 hoofdlagers en een aluminium cilinderkop, is het vandaag de dag een verouderd ontwerp. Wij hebben eind jaren zeventig, begin jaren tachtig de laatste voorraad nieuwe...","og_url":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/","og_site_name":"ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist","og_image":[{"url":"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"3 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/","url":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/","name":"2.6 ltr Benzine - ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg","datePublished":"2020-01-13T09:28:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.vislandrovers.nl\/foto\/seriesIII.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/2-6-ltr-benzine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Technische Informatie","item":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/technische-informatie\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"2.6 ltr Benzine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/#website","url":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/","name":"ET Coevorden de LandRover en RangeRover Specialist","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12085,"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12084\/revisions\/12085"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.etcoevorden.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}